剛性鋪面設計分析 JPCP

適用：短板接縫型素混凝土鋪面（縮縫 ≤24h、長寬比 ≤1.5），廠區、地方道路至一般幹道。長板 JRCP、連續鋼筋 CRCP、機場不適用。藍底為輸入；灰字由參數表帶出。算式與「剛性鋪面計算表 通用版 V2」相同，預載為本案 38 噸例。

1設計規範及版塊尺寸

h=(cm)
L=(m)
b=(m)
n=(車道)
—
平面（兩車道 × 三版） L b 橫向縮縫＋傳力桿（光面） 中央縱縫＋拉桿（竹節筋，不塗油） 斷面（縮縫處） h 切縫 h/3 光面傳力桿 Ø d × Ld @ s，置版厚中央，半邊塗油 路基（或級配底層）　反力模數 k 輪載 W 依車種分到各軸，板把集中輪載攤開， 由地盤連續反力支承；板底／板頂拉應力 σ 與 MR 比較。
符號對應左側輸入；示意非比例。

2交通荷重

W=(t)
q=(台／日)
a=(日／年)
Y=(年)
R=
軸組型式重量比例軸組重 (t)每軸重 (t)

比例取自參數表（工程估算）；選「自訂」可直接改型式與比例，比例合計須為 1。雙前軸取「兩單軸」與「一雙軸」較大當量。

3路基與底層

k=—
F=—
Cd=

k 由路基等級查表（NHI-05-037 表 5-46，取範圍下限之半，工程判斷），有級配底層時提高一級；有平板載重試驗時於「進階參數」直接改 k。k 是反力勁度，不是容許承載力 qa。

4材料參數

MR=(kgf/cm²)
f′c=(kgf/cm²)
Ec=(kgf/cm²)
fy=(kgf/cm²)

MR 45 為市區道路設計規範 9.5.2 下限（CNS 1233 驗收）；f′c 只用於傳力桿承壓與拉桿錨定，不保證 MR。

5接縫與傳力桿

J=
—
—
—

型式：傳力桿採光面鋼筋；中央拉結筋採竹節鋼筋，不塗滑動油脂。預設 fy＝4,200kgf/cm² 對應本案 SD420W 拉結筋；改 fy 須同步確認材質，不能套給光面桿。本案短板不設分布鋼筋網。

傳力桿尺寸依板厚查表（FDOT Index 305；FHWA T 5040.30 p.11：長 18in、間距 12in、置版厚中央）。伸縫只在接既有固定結構物等確需時設置，不沿路定距增設。

6分析條件

進階參數（一般不改；有實測或機關規定時才改）
S0=
p0=
pt=
k=(kgf/cm³)
d=(mm)
Ld／s=(cm)
se=(cm)
z=(cm)
ze=(cm)
K0=(kgf/cm³)
Lt=(cm)
st=(cm)
γ=(kgf/cm³)
p=(kgf/cm²)

7設計資訊

範圍補正：本工具未完成板單向剪力、局部沖切及鋼傳力桿抗力檢核。預設f′c＝350kgf/cm²屬暫採輸入，不能保證MR＝45kgf/cm²。